Allo stand Vetus è stata presentata la famiglia E-Line: sistemi di propulsione elettrica entrobordo pensati per navigare senza vibrazioni, rumore ed emissioni. La gamma si articola in due versioni, distinte per sistema di raffreddamento e dimensione delle imbarcazioni servite.
L’architettura è compatta e modulare: il motore elettrico lavora a 48 V con controller integrato, senza invertitore, frizione o impianto di alimentazione del carburante. Il motore si monta direttamente sulla base già esistente e integra il cuscinetto reggispinta e le staffe Swap & Go, una soluzione che semplifica la conversione di imbarcazioni nate con motore diesel.
Due versioni: E-Line Air ed E-Line
La E-Line Air è la versione leggera e compatta, con raffreddamento ad aria attivo integrato che mantiene stabile la temperatura di esercizio. È pensata per imbarcazioni fino a 8 metri ed è disponibile nelle potenze da 5 kW e 7 kW; quest’ultima raggiunge un picco di 8,6 kW.
La E-Line raffreddata a liquido è la soluzione più potente ed efficiente, destinata a imbarcazioni fino a 15 metri. Il circuito di raffreddamento serve sia il motore sia il controller e può lavorare con raffreddamento a chiglia oppure ad acqua esterna, quest’ultimo solo in acqua dolce. Al vertice della gamma, la versione da 22 kW sviluppa 130 Nm di coppia a un massimo di 1.600 giri/min, con un peso di 85 kg, e offre le modalità di guida Eco, Normal e Power. Secondo i dati presentati allo stand, la E-Line liquida è equivalente a un motore diesel da 35 CV.
| E-Line Air | E-Line | |
|---|---|---|
| Raffreddamento | ad aria, attivo | a liquido (motore e controller) |
| Imbarcazioni | fino a 8 m | fino a 15 m |
| Potenze | 5 kW, 7 kW (picco 8,6 kW) | fino a 22 kW |
| Tensione | 48 V | 48 V |
Monitoraggio e frenata elettronica attiva
Il pannello di monitoraggio (MPE1MB sulla E-Line Air) mostra in tempo reale lo stato della batteria, le condizioni del sistema e gli allarmi del motore. Il sistema comunica tramite bus V-CAN ed è compatibile con NMEA 2000, così da integrarsi anche con i display già presenti in plancia.
La frenata elettronica attiva (Active Electronic Braking) consente decelerazioni rapide e un controllo più preciso della barca. Nelle manovre di rallentamento e di ormeggio il risultato è una conduzione più pulita, anche su imbarcazioni di maggiori dimensioni.
La qualità Vetus con il supporto SV Servizi
Zero vibrazioni, zero rumore e zero emissioni: la famiglia E-Line porta a bordo il comfort della propulsione elettrica con l’affidabilità di un marchio storico dei sistemi di bordo. In qualità di partner Vetus, SV Servizi mette a disposizione degli armatori la propria esperienza tecnica, dalla scelta della versione più adatta fino all’installazione e all’assistenza.



