Acquamarina 8.48 Open motorizzato Yanmar 4LV250: l’assistenza tecnica firmata SV Servizi

Il Cantiere Acquamarina, guidato dal titolare Antonio Gargiulo, ha scelto Yanmar per motorizzare l’8.48 Open in configurazione bimotore. L’installazione è stata realizzata dal cantiere, con l’assistenza tecnica e la supervisione di SV Servizi dal montaggio fino alle prove in acqua.

L’imbarcazione

L’848 Open riprende le linee del gozzo tradizionale, tipologia molto diffusa in Costiera Sorrentina e in Costiera Amalfitana, con un’impostazione da crociera costiera. Lo scafo misura 8,50 m, a cui si aggiunge una plancetta di poppa di 1,20 m, per una lunghezza complessiva di 9,70 m.

Il baglio massimo è di 3,27 m e il dislocamento si attesta intorno alle 5,5 t, a conferma della robustezza strutturale e delle doti marine per cui i gozzi del cantiere sono riconosciuti. Gli interni prevedono due posti letto e un bagno in locale separato, con allestimento personalizzabile su richiesta dell’armatore.

La motorizzazione

La propulsione è affidata a due Yanmar 4LV250: diesel a quattro cilindri in linea da 2,755 litri, sovralimentati con turbocompressore e intercooler e alimentati da un sistema di iniezione diretta common rail. Ogni unità eroga 250 mhp (184 kW) a 3.800 giri/min, con un peso a secco di 334 kg senza invertitore.

In configurazione bimotore la potenza installata raggiunge 500 mhp, pari a circa 91 cv per tonnellata di dislocamento. Il 4LV250 è conforme alle normative RCD 2 e IMO Tier 2 ed è omologato per l’impiego di HVO, il gasolio rinnovabile da oli vegetali idrotrattati.

Prestazioni e consumi

Nelle prove in acqua l’imbarcazione ha raggiunto una velocità massima di 32,5 nodi. Il regime di crociera è stato individuato a 2.800 giri/min, circa il 74% del regime nominale, con una velocità di 23-24 nodi e un consumo complessivo di 50-55 l/h per la coppia di motori.

Ne deriva un consumo di circa 2,1-2,4 litri per miglio. Con i 600 litri di gasolio imbarcati, l’autonomia teorica in crociera è di circa 250-290 miglia, senza considerare la riserva.

L’installazione e il supporto SV Servizi

L’installazione dei due motori è stata eseguita da Francesco Russo, installatore del Cantiere Acquamarina. SV Servizi ha affiancato il cantiere con assistenza tecnica e supervisione in tutte le fasi del lavoro, dal montaggio alle prove in acqua, come confermato dallo stesso Antonio Gargiulo.

Il lavoro di Francesco Russo è stato apprezzato anche dalla dirigenza Yanmar presente al salone, dove l’imbarcazione è stata esposta.

Prospettive

I risultati ottenuti sull’8.48 Open pongono le basi per una collaborazione di lungo periodo tra il Cantiere Acquamarina e Yanmar nella motorizzazione dei modelli del cantiere. Un percorso che si prospetta promettente e che SV Servizi, in qualità di partner tecnico, auspica di continuare ad accompagnare con la propria assistenza.